Análise de manobras: empopadas, viragens e 360s passo a passo
Disponível para: windsurf, kitesurf, wingfoil, parawing, vela, windfoil, kitefoil, carro à vela
Atualizado em
Uma empopada pode parecer boa vista da praia e mesmo assim custar muito speed. O WindSportTracker encontra cada empopada, cada viragem e cada 360 no teu track GPS. Para cada manobra, a app mostra o resultado, a direção e o ângulo. Mostra também o speed à entrada, a meio e à saída. Podes examinar cada manobra passo a passo no gráfico de speed e no mapa.
As estatísticas da sessão mostram a tua taxa de sucesso e a tua direção preferida. Assim vês que manobra e que lado tens de treinar mais.
Durante o período de teste de 27 dias tens todas as funções disponíveis. Podes testar a análise de manobras com as tuas sessões antes de fazeres uma subscrição.
O que a análise de manobras mostra
Para cada sessão, a análise de manobras mostra estes valores:
- Número: o número de empopadas, viragens e 360s.
- Taxa de sucesso: a percentagem de manobras com bom resultado, para cada tipo de manobra.
- Direção preferida: o número e a taxa de sucesso por bombordo e por estibordo.
Para cada manobra, a app mostra estes valores:
- Resultado: por exemplo, em planeio ou em foil.
- Direção: bombordo ou estibordo (num 360: com uma viragem ou com uma empopada).
- Speed de entrada: o speed no início da manobra.
- Speed a meio: o speed no ponto médio da manobra.
- Speed de saída: o speed no fim da manobra.
- Ângulo: o ângulo entre o teu rumo no início e o teu rumo à saída.
Empopadas e viragens
Uma empopada é uma mudança de direção com o vento por trás. Uma viragem é uma mudança de direção através do vento. No kitesurf e no kitefoil muitos também dizem «transição» para estas manobras. A app usa os mesmos valores para todas estas manobras.
360s
Um 360 é uma volta completa. Começa com uma viragem ou com uma empopada. A app mostra um 360 como um tipo de manobra próprio, não como viragem nem como empopada. Assim as tuas estatísticas de empopadas continuam corretas quando treinas 360s.
Um 360 também recebe um resultado, um speed de entrada, um speed a meio e um speed de saída. A direção de um 360 mostra se começaste a barlavento (com uma viragem) ou a sotavento (com uma empopada).
O resultado de uma manobra
O resultado mostra se terminaste a manobra de forma limpa. Os resultados possíveis dependem do equipamento:
- Prancha com quilha, barco ou carro à vela: em planeio, parcialmente em planeio ou sem planeio.
- Foil: em foil, parcialmente em foil ou com queda.
Na vela, no carro à vela e no kitesurf, o speed fica normalmente acima da velocidade de planeio durante a manobra. Por isso a maioria das manobras tem bom resultado. Nestes desportos, um mau resultado vem quase sempre de uma queda durante a curva.
A taxa de sucesso é a percentagem de manobras com bom resultado. A app mostra a taxa de sucesso para cada tipo de manobra e para cada direção.
Speed e ângulo
Os três valores de speed mostram onde o speed baixou. Se o speed a meio for muito mais baixo do que o speed de entrada, o problema está na primeira parte da curva. Se o speed de saída for baixo, o speed sobe devagar no rumo novo.
O ângulo mostra quanto o teu rumo mudou desde o início até à saída. Uma empopada de 180° em pleno planeio é sinal de boa técnica. Muitos maus resultados vêm de uma curva demasiado apertada. Então o speed e o embalo baixam demasiado. Para principiantes, ângulos mais abertos são mais fáceis.
Passo a passo no gráfico de speed e no mapa
Seleciona uma manobra na lista. A app mostra o troço desta manobra no mapa colorido por velocidade e no gráfico de speed. Podes percorrer a manobra passo a passo. O gráfico mostra o speed segundo a segundo e o mapa mostra o teu track.
Assim vês onde o speed começou a baixar e onde voltou a subir. Compara uma manobra com bom resultado e outra com mau resultado. A diferença no speed de entrada, no speed a meio e no ângulo mostra muitas vezes a causa.
Bombordo e estibordo
A maioria dos riders tem um lado mais forte. A app mostra o número e a taxa de sucesso separados para bombordo e estibordo. Um lado mais fraco não é um defeito. É uma tarefa clara para a tua próxima sessão.
Nos 360s, a app mostra com que frequência começas a barlavento ou a sotavento. Seleciona os 360s de uma direção e compara os seus valores de speed.
Gravar e importar
A análise de manobras está disponível para todas as sessões nos desportos correspondentes. O dispositivo que gravou a sessão não é importante.
- iPhone, Android, Apple Watch e Wear OS: estes dispositivos gravam diretamente com o WindSportTracker.
- Garmin, Coros, Suunto e Polar: depois de ligares a conta uma vez, estes relógios enviam as novas sessões para o WindSportTracker automaticamente.
- Outros formatos: as sessões importadas recebem a análise completa, que inclui a análise de manobras.
Mais informação sobre dispositivos e importação em dispositivos compatíveis.
Perguntas frequentes
Qual é o resultado de uma manobra?
O resultado mostra como fizeste a manobra. Numa prancha com quilha, num barco ou num carro à vela, o resultado é em planeio, parcialmente em planeio ou sem planeio. Num foil, o resultado é em foil, parcialmente em foil ou com queda.
A app conta um 360 como empopada ou como viragem?
Não. Um 360 começa com uma empopada ou uma viragem, mas a app mostra o 360 como um tipo de manobra próprio. A direção de um 360 mostra se começaste com uma viragem ou com uma empopada.
O que mostra o ângulo de uma manobra?
O ângulo mostra quanto o teu rumo mudou desde o início até à saída da manobra. Uma empopada de 180° em pleno planeio é sinal de boa técnica.
Posso usar a análise de manobras com um relógio Garmin, Coros, Suunto ou Polar?
Sim. Depois de ligares a conta, estes relógios enviam as sessões para o WindSportTracker automaticamente. A app faz depois a análise completa, que inclui a análise de manobras.
Experimentar a análise de manobras
Durante o período de teste de 27 dias podes usar a análise de manobras com as tuas sessões. Depois o WindSportTracker custa 2,70 € por mês ou 27 € por ano na web app. O valor pode variar noutras moedas e por causa de impostos.